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No hay una parte de la equipación de los pilotos de Dirt Track más característica que la conocida como “hot shoe”, una suela de metal que es imprescindible para practicar esta modalidad deportiva.

La bota de acero

Aunque se le llama “bota”, realmente es una suela de hierro o acero sobre la que se coloca la bota (ya sea de velocidad o motocross) y se fija a esta por medio de una cinta de cuero o unas cinchas.

La bota de acero se fabrica de modo artesanal y aunque últimamente hay empresas que empiezan a fabricarlas más en serie, para que encajen a la perfección en la bota del piloto son mejores las que se fabrican a medida y a mano.

La puntera de la suela es redondeada y elevada, protegiendo la parte delantera de la bota. La parte exterior suele no estar cubierta y la parte interior es algo más alta y curvada para tener un mejor tacto sobre la tierra. Las cintas o cinchas para fijarla a la bota parten de la parte del talón.

Para evitar que la suela deslice sobre la estribera de la moto, esta se recubre de goma.

Bota Y Suela De Acero

Bota y suela de acero

La suela de acero se ajusta a la bota con una cincha o correa

Deslizar y punto de apoyo

Para poder ir rápido en una pista de Flat Track, es necesario apoyar el pie en el suelo desde la entrada de la curva hasta que se sale de la misma. Se utiliza como un tercer punto de apoyo que ayuda a equilibrar la moto.

Por este motivo, es imposible con una suela de goma, aunque no tenga dibujo, cumplir con este objetivo. Al apoyar una bota de goma en el suelo, esta se clava, no desliza y no permite el apoyo necesario.

Al apoyar el peso sobre la bota de acero, la rueda delantera pierde adherencia siendo necesario equilibrarse para seguir la trayectoria correcta durante la curva. Aunque la rueda delantera pierda agarre, el tener el pie en contacto con el suelo permite mantener el equilibrio sobre la moto.

Los pilotos pueden apoyar el pie en el suelo sin miedo, ya que la superficie deslizante del metal hace que el pie patine sobre la tierra, permitiendo distribuir el peso entre la pierna y la moto.

Apoyando En El Suelo

Apoyando en el suelo

La bota de acero sirve como tercer punto de apoyo sobre el suelo

También en TT

Como curiosidad, cabe destacar, que incluso en los circuitos de TT, donde hay curvas a izquierda y derecha, la mayoría de los pilotos también utilizan la bota de acero.

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