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La batalla de marcas Dirt Track

La Batalla De Marcas Dirt Track

Además de la batalla entre pilotos por ganar carreras y campeonatos, las distintas marcas de motos siempre tienen su guerra particular.

La temporada 2016 encara su recta final, en la que se decidirán los títulos de las competiciones que aún quedan en juego.

El Trofeo Andaluz de Dirt Track y la Copa del Mundo de Flat Track ya finalizaron, mientras que todavía restan algunas carreras de la Copa de España de Flat Track, la Copa Rodi de Dirt Track y el AMA Pro FlatTrack, por citar algunas.

En concreto y hablando de la competición americana, comentar que sólo se disputan tres pruebas a lo largo de la temporada en las que participan las monocilíndricas de 450cc en las que se centra el artículo: las dos carreras en el óvalo de Daytona y el TT de Peoria.

Estas son las cinco competiciones en las que vamos a centrarnos en este análisis sobre el potencial de las motos de las distintas marcas que compiten en ellas. Destacar también que sólo nos centraremos en las máximas categorías de cada uno de los campeonatos.

Queremos advertir que no estamos decidiendo que moto es la mejor, sino que marca es la que de momento está consiguiendo mejores resultados en lo que va de temporada. Dentro de poco realizaremos otro reportaje en el que os presentaremos cual es la moto que en DirtTrackMoto creemos que es la más competitiva.

Estas son las máquinas sobre las que se realizan las modificaciones necesarias para competir en Dirt Track en esta temporada. Comienza la batalla de marcas.

Las motos 2016

En este pequeño reportaje no queremos hacer una comparativa técnica de las distintas motos utilizadas en las pistas de Dirt Track, nuestra intención es mostraros como está la lucha entre ellas en los distintos campeonatos.

Dicho esto, sí que podemos comentar que las características de todas ellas, exceptuando algunas diferencias, son bastante similares en potencia y configuración de los motores. El comportamiento de cada una dependerá de multitud de factores en cada prueba. Influyen en gran medida la calidad del piloto, la correcta puesta a punto y el estilo de pilotaje de cada uno.

Honda CRF 450R

Honda CRF 450R

Honda CRF450R. 8.700€

Es la moto más usada por los pilotos de Dirt Track en todo el mundo. En el AMA Pro Flat Track son legión y suman 19 de las 30 motos de la parrilla, por algo será.

Sus principales exponentes son Brad Baker y Jared Mees en EEUU y Franc Serra en España.

Suzuki RMZ 450

Suzuki RMZ 450

Suzuki RMZ 450. 8700€

Está presente en casi todos los campeonatos. Aunque su participación en general no es muy numerosa, en las competiciones donde está y en manos de pilotos competitivos suele estar en los primeros lugares. En EEUU apenas tiene representantes.

Los pilotos más representativos en España son Ferrán Cardús y Gerard Bailo.

Kawasaki KX 450F

Kawasaki KX 450F

Kawasaki KX 450F. 8500€

Está al nivel de la Suzuki en lo que a participación se refiere. Presente en todas las competiciones, hemos visto como en buenas manos es una máquina muy competitiva.

Bryan Smith y Brad Baker (en la Copa de España) como americanos, el británico Oliver Brindley y Ferrán Sastre en España saben sacarle todo el jugo.

Yamaha YZ 450F

Yamaha YZ 450F

Yamaha YZ 450F. 8600€

Poco utilizada en la Copa de España y la Copa Rodi pero bastante presente en el AMA Pro Flat Track como alternativa a la omnipresente Honda. También es la moto más utilizada en el Trofeo Andaluz.

Sammy Halbert en EEUU y el campeón andaluz José Pedro Gómez corren con esta marca.

KTM 450 SX-F y Husqvarna FC 450

KTM 450 SX-F

KTM 450 SX-F. 9400€

Dado que realmente son prácticamente la misma moto con diferentes colores, hemos decidido englobarlas como una unidad. Es la moto con mayor presencia en la Copa Rodi. En EEUU apenas tiene representación.

Jaume Gaya, Lluís Massana y Josep Piedra son algunos de los pilotos que la utilizan en España.

TM 450 Fi

TM 450Fi

TM 450Fi. 9320€

Esta es una moto italiana, que entre las competiciones analizadas en el artículo, sólo hemos podido ver en la Copa del Mundo de Flat Track. Es la moto campeona de la FIM Flat Track Cup 2016 en las manos de Francesco Cecchini.

El propio Cecchini y Maikel Dijkstra tienen está joya italiana cómo su marca preferida.

Batalla de marcas

Ahora que ya conocemos las motos candidatas, nos vamos a centrar en estudiar cuál de ellas está rindiendo mejor en lo que llevamos de temporada.

Las categorías en las que hemos dividido la batalla de marcas son las siguientes:

  1. Marca elegida por los pilotos.
  2. Número de victorias en la temporada
  3. Número de podios en la temporada
  4. Puntos de la mejor moto de cada marca en cada carrera
  5. Puntos de las dos mejores motos de cada marca en cada carrera

En cada uno de los apartados hemos decidido otorgar las siguientes puntuaciones para decidir la clasificación de nuestra batalla de marcas:

  1. Primer clasificado  10 puntos
  2. Segundo                    6 puntos
  3. Tercero                     4 puntos
  4. Cuarto                       3 puntos
  5. Quinto                       2 puntos
  6. Sexto                         1 punto

1-Marca elegida por los pilotos

En este cuadro os presentamos el número de motos de cada marca presente en cada campeonato, así como el total de ellas.

Nº de motos totales

Entre los 5 campeonatos analizados suman un total de 102 motos distribuidas de la siguiente manera:

  1. Honda:           44 unidades (43,14% del total)
  2. KTM+Husq: 18 uds. (17,65%)
  3. Yamaha:        16 uds. (15,69%)
  4. Suzuki:           12 uds. (11,76%)
  5. Kawasaki:      10 uds. (9,80%)
  6. TM:                2 uds. (1,96%)

Queda claro en este punto la marca preferida por los pilotos para competir. La de Honda es la gran dominadora en número de motos con mucha diferencia. En el otro lado de la balanza tenemos a la italiana TM con muy poca presencia. Entre el resto de marcas no hay demasiadas diferencias en presencia en los campeonatos.

  1. Honda           10 puntos
  2. KTM-Husq.   6 puntos
  3. Yamaha          4 puntos
  4. Suzuki             3 puntos
  5. Kawasaki        2 puntos
  6. TM                   1 punto

2-Número de victorias en la temporada

Este es el cuadro que resume las victorias de cada una de las marcas en los diferentes campeonatos en lo que llevamos de temporada:

Victorias en la temporada

Como podemos comprobar, aquí tenemos dos marcas destacadas del resto, Honda y Yamaha suman 6 victorias cada una, el doble que cualquiera de las otras. Por otro lado también vemos que todas las marcas han vencido en más de una ocasión a lo largo de la temporada.

  1. Honda           10 puntos
  2. Yamaha        10 puntos
  3. Suzuki             4 puntos
  4. Kawasaki        4 puntos
  5. KTM-Husq.    2 puntos
  6. TM                   2 puntos

3-Número de podios en la temporada

Como no todo son las victorias, hemos incluido este apartado en el que vemos cuales son las marcas que más podios acumulan en lo que llevamos de temporada:

Podios en la temporada

Honda y Yamaha vuelven a ser las marcas con mejores estadísticas en esta categoría. Observamos de nuevo como el resto de las máquinas también demuestran igualdad y están muy parejas, a excepción de TM, que al participar en sólo en un campeonato no puede competir en resultados con las demás motos.

Un dato muy destacable es el hecho de que Honda es la única marca que ha conseguido podios en los cinco campeonatos analizados.

  1. Honda           10 puntos
  2. Yamaha          6 puntos
  3. Suzuki             4 puntos
  4. Kawasaki        3 puntos
  5. KTM-Husq.   2 puntos
  6. TM                   1 punto

4-Puntos de la mejor moto de cada marca en cada carrera

Vamos a comparar ahora los puntos que ha conseguido cada marca con su primer piloto clasificado en cada carrera.

Dado que no en todos los campeonatos el sistema de puntuación es el mismo, hemos elegido uno por defecto para todos los campeonatos y lo hemos aplicado en todos los casos. Esto se ha hecho con el fin de que cada carrera tuviera el mismo peso, independientemente del campeonato al que pertenezca. El sistema elegido es el que se aplica en la Copa de España de Flat Track:

1º=25, 2º=20, 3º=16, 4º=13, 5º=11, 6º=10, 7º=9, 8º=8, 9º=7, 10º=6, 11º=5, 12º=4, 13º=3, 14º=2, 15º=1

Campeonato marcas una moto

Honda vuelve a vencer este asalto de la batalla de marcas. Su moto es la que más puntos ha conseguido con el primer clasificado en cada carrera, por detrás a buena distancia se sitúa la Yamaha. Las diferencias entre KTM/Husqvarna, Suzuki y Kawasaki son muy pequeñas. TM vuelve a penalizar por su baja participación.

  1. Honda           10 puntos
  2. Yamaha          6 puntos
  3. KTM-Husq.   4 puntos
  4. Suzuki             3 puntos
  5. Kawasaki        2 puntos
  6. TM                   1 punto

5-Puntos de las dos mejores motos de cada marca en cada carrera

En esta nueva clasificación se tienen en cuenta las dos primeras motos de cada marca clasificadas en cada carrera. Sería la clasificación por constructores típica de los campeonatos.

A tener en cuenta las mismas notas que en el apartado anterior sobre el sistema de puntuación aplicado:

Campeonato por marcas 2 motos

Una vez más es Honda la que está por delante de todas las marcas. Apoyándose en su mayor participación, su dominio en esta clasificación es mucho mayor, ya que en muchas carreras las demás marcas no tienen dos motos que puntúen mientras que las Honda si lo hacen.

Segunda vuelve a ser Yamaha con buen margen. Entre Suzuki y KTM-Husqvarna las diferencias son pocas, mientras que Kawasaki penaliza en esta clasificación debido a su menor participación general en los campeonatos. Vuelve a repetir en la última posición la italiana TM por su escasa participación general.

  1. Honda           10 puntos
  2. Yamaha          6 puntos
  3. Suzuki             4 puntos
  4. KTM-Husq.   3 puntos
  5. Kawasaki        2 puntos
  6. TM                   1 punto

Conclusiones

En base nuestra clasificación, estos son los resultados obtenidos:

Ranking DirtTrackMoto

Honda es claramente la marca que está dominando el panorama del Dirt Track en estos momentos, en parte por ser muy competitiva, pero también apoyándose en que la CRF 450R es la moto con más adeptos entre los pilotos.

A pesar de no contar con una participación particularmente alta en los campeonatos, Yamaha obtiene la segunda posición en nuestro ranking, lejos de Honda pero con una buena distancia sobre las demás. Quizá la YZ 450F merece ser más tenida en cuenta por los flattrackers para lograr buenos resultados.

En tercera posición encontramos a Suzuki, demostrando que la RMZ 450 es una moto muy competitiva.

Cuarta se sitúa KTM-Husqvarna, que pese a ser la segunda en número de motos participantes, no consigue consolidarlo en nuestra clasificación. Aún así, la 450 SX-F se queda muy cerca de la Suzuki.

En quinta posición termina Kawasaki, que al igual que la TM (sexta), penalizan por su baja participación. Tanto la KX 450F como la 450 Fi han demostrado ser muy competitivas, pero si los pilotos no se animan a apostar por ellas tendrán la batalla de marcas perdida.

Esperamos que os haya parecido interesante este artículo sobre las diversas máquinas que pueblan nuestro pequeño, pero muy divertido, mundo del Dirt Track.


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